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長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司廢鋼始建于1988年，廠(chǎng)房為單層雙跨鋼筋混凝土廠(chǎng)房,廠(chǎng)房其中一跨屋蓋形式為鋼屋架及大型屋面板，另外一跨為露天跨。廠(chǎng)房存在一定的安全隱患，主要有表現在以下幾..
長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司轉向架中心焊接一車(chē)間始建于1961年，已使用超過(guò)50年，達到設計使用年限，對其進(jìn)行全面的檢測鑒定。
施工日期：2015年
施工方法:增大..
長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司轉向架中心焊接一車(chē)間始建于1961年，已使用超過(guò)50年，達到設計使用年限，對其進(jìn)行全面的檢測鑒定。
施工日期：2015年
施工方法:增大..
長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司轉向架中心焊接一車(chē)間始建于1961年，已使用超過(guò)50年，達到設計使用年限，對其進(jìn)行全面的檢測鑒定。..
長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司鋼車(chē)體二車(chē)間始建于1960年，已經(jīng)使用超過(guò)50年，達到設計使用年限，對其進(jìn)行全面的檢測鑒定，發(fā)現鋼車(chē)體二車(chē)間目前存在多處嚴重安全隱患。為保證鋼車(chē)體二車(chē)間結構..
八大基坑支護結構類(lèi)型，一篇全概括了！
一、放坡開(kāi)挖
優(yōu)勢：造價(jià)最便宜，支護施工進(jìn)度快。
劣勢：回填土方較大，雨季因浸泡容易局部坍塌。
抗震加固方案：為建筑物賦予更強的抗震能力地震是一種自然災害，給人們的生命和財產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大威脅。在地震頻發(fā)的地區，如何保障建筑物的抗震能力成為了一項重要任務(wù)。抗震加固方案的制定和..
在常見(jiàn)的自然災害中，地震的影響是最大的，破壞性也是最強的，地震給發(fā)震區帶來(lái)的損失不可估計。為了盡可能的減輕地震或者其他自然災害給災區帶來(lái)的損失，必須對其防患為未然，在房屋建筑的過(guò)程..
現在房屋抗震加固變得越來(lái)越重要了，抗震性能是反應房屋安全等級的一個(gè)重要指標，雖然在建造房屋時(shí)，基本上都會(huì )按照建筑要求保障房屋的抗震性能達標，但是房屋日積月累的使用后，有些房屋也可能..
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