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該工程位于長(cháng)春綠園經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，原軌道基礎及周?chē)孛娌鸪刈觯孛娌鸪楷F場(chǎng)確認，建設單位委托我單位對該軌道基礎進(jìn)行錘擊鋼管混凝土灌注樁加固處理。
施工方法：錘擊混凝土鋼管灌注樁
施工日期：2016年..
該項目位于客車(chē)制造中心鋁車(chē)體二車(chē)間A跨，廠(chǎng)房龍門(mén)攪拌摩擦焊設備基礎針對原有回填土進(jìn)行處理，采用高壓旋噴樁進(jìn)行加固處理達到設計使用要求。
施工方法：采用高壓旋噴樁進(jìn)行地基處理
施工日期：2013年
..
該工程位于長(cháng)春客車(chē)廠(chǎng)廠(chǎng)區內，總建筑面積12209㎡。由于使用要求改變，現對二車(chē)間D軸-E軸及E軸-F軸軌道地溝，1軸-8軸交A軸-F軸區域地面加固處理，采用高壓旋噴樁及碎石樁進(jìn)行處理達到設計使用要求，該方法具有受力均勻直接，可控制性較強，沉降小，安全性較高；成孔徑小，可鉆性強，工期短；無(wú)振動(dòng)，不對原廠(chǎng)房基礎產(chǎn)生擾動(dòng)；質(zhì)量可控等優(yōu)點(diǎn)。
施工方..
松江電機有限公司位于哈爾濱市平房經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區松花路，廠(chǎng)房建于2001年，廠(chǎng)房?jì)炔炕靥钔恋淖畲蠛穸葹?米左右。廠(chǎng)房在使用過(guò)程地面局部出現沉降，為了防止其影響使用功能，現對沉降的地面進(jìn)行加固處理，我單位對該地面進(jìn)行加固處理。根據現場(chǎng)地質(zhì)勘察情況，本工程采用混凝土灌注樁+梁板的方法進(jìn)行處理。樁徑為200mm,樁長(cháng)10-12米。
施工方法：混..
哈爾濱市三精制藥水針制劑水處理車(chē)間地面加固工程位于哈爾濱市哈平路，該車(chē)間使用過(guò)程中，由于周邊地溝管道跑水，發(fā)現地面產(chǎn)生了不均勻下沉，經(jīng)初步發(fā)現地面下出現空鼓，回填土下沉，現已經(jīng)影響車(chē)間的正常生產(chǎn)，廠(chǎng)方提出要求進(jìn)行加固處理，使其不在下沉，滿(mǎn)足安全生產(chǎn)要求。
施工日期：2011年
采用方法：高壓注漿法..
該廠(chǎng)房位于齊齊哈爾市昂昂溪區，此廠(chǎng)房自2005年投入使用后由于各種原因，使設備基礎相鄰的柱下獨立基礎發(fā)生沉降，造成廠(chǎng)房墻體開(kāi)裂。根據勘察報告，本場(chǎng)地地基對動(dòng)力何在較為敏感，通過(guò)地基處理，使原基礎與復合地基形成整體，減小動(dòng)力基礎的加速度與振幅，有效控制因振動(dòng)引起的沉降，增強原地基承載力。..
